Logistik heute · 09.11.2026
Mehr Außenhandel im September, weniger Lkw Fahrleistung im Oktober
Zwei heute veröffentlichte Bundesstatistiken zeigen unterschiedliche Ausschnitte der Logistiklage. Der Wert deutscher Importe und Exporte stieg im September. Die Fahrleistung großer mautpflichtiger Lkw auf Autobahnen ging im Oktober gegenüber dem Vormonat zurück. Aus beiden Zahlen lässt sich weder ein heutiger Frachtpreis noch die Auslastung eines einzelnen Unternehmens ablesen.
Redaktionelle Einordnung vom 09.11.2026. Neue Ausgaben erscheinen nach Prüfung relevanter Entwicklungen. Ältere Ausgaben behalten ihren ursprünglichen Datenstand.
Destatis: Deutsche Importe steigen im September um 4,2 Prozent
Das Statistische Bundesamt hat am 9. November vorläufige Außenhandelszahlen für September 2026 veröffentlicht. Kalender und saisonbereinigt lag der Wert der deutschen Wareneinfuhren bei 125,5 Milliarden Euro und damit 4,2 Prozent über August. Die Ausfuhren stiegen im selben Vergleich um 2,0 Prozent auf 141,1 Milliarden Euro. Gegenüber September 2025 lagen die bereinigten Importwerte um 8,7 Prozent und die Exportwerte um 7,7 Prozent höher. Besonders deutlich war im Monatsvergleich die Veränderung im Handel mit anderen EU Staaten: Der Wert der Einfuhren aus der EU stieg um 4,9 Prozent, jener der Ausfuhren in die EU um 3,5 Prozent. Die meisten deutschen Importe kamen nach Wert aus China. Sie beliefen sich bereinigt auf 17,3 Milliarden Euro, 1,6 Prozent mehr als im August. Exporte nach China gingen dagegen um 5,2 Prozent auf 5,5 Milliarden Euro zurück. Diese Angaben sind Warenwerte, nicht Tonnen, Containerzahlen oder gebuchte Transporte. Auch Wechselkurse und die Zusammensetzung der Waren können den Wert beeinflussen; Destatis nennt zum jetzigen Zeitpunkt keine gesicherten Ursachen für die Veränderungen nach Handelspartnern. Für Verlader ist die Statistik ein Hinweis, Beschaffungs und Absatzrelationen getrennt zu beobachten, insbesondere in der EU und im Chinahandel. Eine einzelne Septemberzahl rechtfertigt jedoch weder eine pauschale Erhöhung der Transportbudgets noch die Annahme knapper Kapazitäten auf jeder Strecke. Speditionen und Transportunternehmen sollten ihre tatsächlich angefragten Mengen, verfügbare Kapazitäten und Angebotsfristen je Relation prüfen. Die Veröffentlichung vom 9. November beschreibt den Berichtsmonat September und ist kein Tageswert für November.
Quelle: Statistisches Bundesamt, Außenhandel im September 2026 · Datenstand: Erhebungszeitraum September 2026; Monatsvergleich mit August 2026 und Jahresvergleich mit September 2025; vorläufige Ergebnisse veröffentlicht am 9. November 2026; kein Tageswert oder gemessenes Transportvolumen
Lkw Maut Fahrleistungsindex fällt im Oktober um 1,6 Prozent
Nach der gemeinsamen Mitteilung des Bundesamts für Logistik und Mobilität und des Statistischen Bundesamts sank die Fahrleistung mautpflichtiger Lkw mit mindestens vier Achsen auf deutschen Bundesautobahnen im Oktober 2026 gegenüber September um 1,6 Prozent. Dieser Monatsvergleich ist kalender und saisonbereinigt. Gegenüber Oktober 2025 lag der kalenderbereinigte Index hingegen um 0,5 Prozent höher. Der Rückgang im Monatsvergleich und das leichte Plus im Jahresvergleich widersprechen sich deshalb nicht; sie beantworten unterschiedliche Fragen. Der Index entsteht aus digitalen Daten der Mauterhebung und misst gefahrene Strecken der erfassten Fahrzeuge. Er sagt weder, wie voll die Lkw waren, noch wie viele Tonnen Güter befördert wurden. Auch Transportpreise, Leerfahrten einzelner Unternehmen und die Entwicklung einzelner Branchen lassen sich daraus nicht direkt ableiten. Die Behörden nutzen den Index als frühen Hinweis auf die industrielle Konjunktur, nicht als Prognose für jede Spedition. Für Verlader kann der neue Oktoberwert ein Anlass sein, erwartete Versandmengen mit tatsächlichen Aufträgen und Lieferterminen abzugleichen. Transportunternehmen sollten bei ihrer Kapazitätsplanung vor allem eigene Auslastung, bestätigte Touren und regionale Nachfrage heranziehen. Ein Rückgang des bundesweiten Index um 1,6 Prozent bedeutet nicht, dass jede Relation nun freie Fahrzeuge oder niedrigere Frachtraten bietet. Die Messung bezieht sich auf Oktober; veröffentlicht wurde sie erst am 9. November. Sie ist keine Aussage über die Fahrleistung am heutigen Montag.
Quelle: Destatis und BALM, Lkw Maut Fahrleistungsindex Oktober 2026 · Datenstand: Erhebungszeitraum Oktober 2026; kalender und saisonbereinigter Vergleich mit September 2026, kalenderbereinigter Vergleich mit Oktober 2025; veröffentlicht am 9. November 2026; kein Tageswert
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