Logistik heute · 07.10.2026
Neuer Infraplan für die Schiene und steigende Lkw Mautkosten in Europa
Der Bund bündelt erstmals die geplanten Maßnahmen für das Schienennetz bis 2030 in einem Infraplan. Eine neue IRU Auswertung zeigt zugleich, dass Mautkosten im europäischen Straßengüterverkehr deutlich stärker in die Kalkulation gehören.
Redaktionelle Einordnung vom 07.10.2026. Neue Ausgaben erscheinen nach Prüfung relevanter Entwicklungen. Ältere Ausgaben behalten ihren ursprünglichen Datenstand.
Bund legt erstmals einen Infraplan für das gesamte Schienennetz vor
Das Bundesministerium für Verkehr hat am 6. Oktober den Infraplan 2026 vorgestellt. Er bündelt für die Jahre 2026 bis 2030 Maßnahmen zu Neu und Ausbau, Elektrifizierung, Korridorsanierungen, Lärmsanierung, Bahnhöfen sowie kleineren und mittleren Vorhaben. Der Plan soll künftig jährlich fortgeschrieben und mit der Haushaltsplanung des Bundes sowie der Unternehmensplanung von DB InfraGO verzahnt werden. Für Verlader und Eisenbahnverkehrsunternehmen schafft das mehr Transparenz über geplante Arbeiten und Prioritäten, aber noch keine Garantie für zusätzliche Trassen oder pünktliche Fertigstellungen. Bei mehrjährigen Bahnverkehren sollten deshalb vorgesehene Korridorsanierungen, mögliche Umleitungen und Ersatzkonzepte weiterhin je Relation geprüft werden.
Quelle: Bundesministerium für Verkehr, Infraplan 2026 · Datenstand: vorgestellt und veröffentlicht am 6. Oktober 2026; Planungszeitraum 2026 bis 2030
IRU: Lkw Mauten in Europa seit 2023 um rund 20 Prozent gestiegen
Die International Road Transport Union beziffert den Anstieg der Lkw Mauten in Europa seit 2023 auf rund 20 Prozent. Ihre am 6. Oktober veröffentlichte Auswertung beschreibt einen fortgesetzten Wechsel zu kilometerabhängiger Abrechnung und zu Tarifen, die nach CO2 Klassen unterscheiden. Die konkrete Belastung hängt weiterhin von Land, Strecke, Fahrzeugmerkmalen und Mautsystem ab; der Wert von rund 20 Prozent ist deshalb kein pauschaler Zuschlag für jede Tour. Für Transportunternehmen wird die korrekte Fahrzeugklasse im Mautkonto wichtiger. Verlader sollten bei internationalen Angeboten prüfen, ob Mautkosten je Relation separat ausgewiesen, mit einem klaren Datenstand belegt und bei Änderungen nachvollziehbar angepasst werden.
Quelle: International Road Transport Union, europäische Lkw Mauten · Datenstand: Auswertung veröffentlicht am 6. Oktober 2026; Vergleichsentwicklung seit 2023
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